के यो छ, कसरी यो काम गर्दछ, जब यो राख्छ वर्ग मा छ ।

"व्यापार को बीमा, सबै अवस्थामा, निष्कर्ष को एक नयाँ अनुबंध, सम्बन्धित एक अतिरिक्त वाहन को नै प्रकार, खरिद गरेर प्राकृतिक व्यक्ति नै होल्डर को एक बीमा नीति वा एक घटक घरेलू मानाङ्कन गर्न सक्छ अनुबंध लागि एक वर्ग मा सबैभन्दा तुलना गर्न एक देखि परिणामस्वरूप गत जोखिम प्रमाणपत्र प्राप्त वाहन मा पहिले नै बीमित"नमस्ते किनभने, इटाली को वर्ग योग्य गर्न सम्बन्धित छ, वाहन र ठेकेदार, र वाहन को मालिक छ । गर्न यो जबरजस्ती मिसिन वा अन्य बीमा गर्न अर्को कार बिना देखि सुरु वर्ग छ । र विशेष गरी के मलाई र भन्नुभयो बीमा किनभने, तिनीहरूलाई लागि, यो प्यूजिओट अधिक छ एक दुर्घटना जोखिम को एक ध्यान दिनुहोस कि मेरो फोर्ड, बीस-दुई वर्ष प्यूजिओट छ मात्र नौ । नमस्ते श्री डिएगो, उहाँले सोध्नुभयो धेरै प्रश्नहरू यो पोस्ट मा, त्यसैले म प्रयास गर्न प्रतिक्रिया अंक:) किन केवल इटाली वर्ग योग्य को छ, र छ जोडिएको वाहन र ठेकेदार, र वाहन को मालिक छ । इटाली मा, यो वर्ग को योग्य छ मानाङ्कन गर्न वाहन को मालिक) गर्न यो जबरजस्ती मिसिन वा अन्य भने म सार्न चाहनुहुन्छ बीमा अर्को कार बिना देखि सुरु वर्ग छ । धन्यवाद यति-भनिन्छ व्यवस्था, अब आवश्यक छ सम्पत्ति गुमाउन वाहन को मान्यता छ उनको र उनको परिवार को वर्ग मा सबैभन्दा लाभदायी छ । को वर्ग गुण हराएको छ भने, र मात्र भने, पाँच वर्ष को लागि गरिएको छ बीमा एक वाहन को आफ्नो सम्पत्ति छ ।) र विशेष गरी के बीमा बढ्छ किनभने, तिनीहरूलाई लागि, प्यूजिओट र अधिक मा एक दुर्घटना जोखिम को एक फोर्ड म याद मेरो फोर्ड, बीस-दुई वर्ष छ, जबकि प्यूजिओट छ केवल. तिनीहरूले सधैं उत्सुक गर्न तर्क को जोखिम को गणना प्रत्येक बीमा. म बताउन सकेनन्, उनको कारण, म गर्न सक्छ कि ग्रहण गणना को प्रिमियम को, वजन पनि घन क्षमता, शक्ति, र शक्ति मा, वाहेक, वर्ष को वाहन को जीवन म चाहन्छु के थाहा छ छुट प्रतिशत लागू गर्न पुरस्कार को वार्षिक नविकरण गर्न ग्राहक छ कि छैन प्रतिबद्ध घटनाहरूबाट मा वर्ष पछिल्लो.

धन्यवाद । नमस्ते म जान्न चाहन्थे किनभने म भने लागू मूल्य को पुरस्कार गणना को नै प्रकार मा वाहन एक फरक मूल्य छ । मलाई व्याख्या गरौं राम्रो, म किनेको एक प्रयोग, र म आग्रह गर्न लागू मेरो पत्नी को मालिक जो एक वर्ग मा छ संग एक पुरस्कार को, वर्ष । एकै संविदात्मक अवस्था, एउटै कम्पनी सोध्छन् लागि वार्षिक प्रिमियम को.

कसरी पनि, कहिल्यै जिम्मेवारी जोखिम को वर्ग निम्नानुसार संविदात्मक परिपक्वता को नीति, र त्यसपछि बन्द गरिएको छ घटना मा को निलंबन को नीति र गणना (सधैं मा उपस्थिति को नीति) मा वर्ष अन्त । मेरो राय मा, यो जोखिम वर्ग हुनुपर्छ समारोह को वर्ष बिना दावा अनुसार, संविदात्मक परिपक्वताहरुलाई. पनि यस मामला मा, मलाई व्याख्या गरौं संग एउटा उदाहरण भने म सुरु वर्ग अठार र त्यहाँ वर्ष म कुनै दाबी, तर म बन्द बीमा नीति छ, जाडो मा म के लिन एक अनुबंध तीन वर्ष को लागि, बरु एक हुनुको वर्ग मा आठ मा अझै पनि छन्, वर्ग. नमस्कार, हामी कार सहन गर्न को नाम चिन्ह छ । रातो र साइन (चिन्ह छैन एक कार र बीमा) जो बाँच्न छैन मा नै शहर', तथापि, एक वर्ग मा अर्को कार संग बी लाग्यौं मात्र उहाँलाई, दुई साइन इन गर्न चाहनुहुन्छ सुनिश्चित तपाईं संग कार व्यवस्था कार बी मान, तिनीहरूले के एल बीमा एक वर्ष पछि मा, प्रमाणपत्र को जोखिम के छ. पनि साइन प्राप्त भएको छ पहिलो-वर्ग रूपमा उहाँले को प्रहरी ।. यूहन्ना, व्यवस्था लागू छ, र बनाउँछ सन्दर्भ सदस्यहरु को घरेलू. आफ्नो उदाहरण हामी थाहा छैन छ जसले श्री, र के को डिग्री बाँध श्री, तर जुनसुकै को यस पक्षलाई, श्री लाल पक्कै पनि क्षमता छ. प्रयोग गर्न यो सुविधा रूपमा वाहन को मालिक बी, जबकि श्री लाग्न छैन कुनै संभावना छ । भनेर भन्नुभयो मा, स्तर ट्यारिफ को मामला मा, एक सह-लाइसेन्स समावेश एक वाहन, सामान्यतया बीमा कम्पनीहरु मूल्यांकन कारक"उमेर"र लागू दर बुझाउँछ उच्चतम जोखिम छ । छन् गर्न सोध्न निम्न प्रश्न. मरेको छ, वाहन को आफ्नो सम्पत्ति बनेको छ, एक चरण मा अनुमोदन को मात्र छोरा, वारिस, छोरा राख्न सक्छ कक्षा पिता को छ ।. निम्न, को स्थानान्तरण मा वाहन को पक्षमा सबै शासकका. यदि यस मामला मा वारिस मात्र छ, यो प्रक्रिया सरल छ । यदि एक भन्दा बढी, तपाईं हुनेछ एक पुस्तिका को परिसंचरण मा, गर्न देय को धेरै मालिक र यो मामला मा यो हुनेछ बेहतर प्रदर्शन गर्न थप कदम पक्षमा प्रयोग गर्ने ती मध्यम छ । दुवै अवस्थामा, कम्पनी, वितरित सबै आवश्यक दस्तावेज र पूर्वाग्रह बिना, वर्ग लागू हुनेछ नयाँ शुल्क को विचार मा, उमेर को नयाँ मालिक वा उमेर को मालिक मानिन्छ मा"जोखिम"(यदि मालिकको अलग छन्). त्यो भने, तपाईं जाँच गर्न आवश्यक हुनेछ भने नीति पहिले सम्बोधन गर्न श्री छ अर्जित नियमित अन्तिम जोखिम प्रमाणपत्र र, त्यसैले, एक वर्ग को योग्य छ, जो यस सन्दर्भमा मा सरुवा गर्न सकिन्छ । हार्दिकताकासाथ. नमस्ते, म थियो एक बीमा नीति बाहिर लगियो संग एक अनलाइन कम्पनी, संग छ-मासिक भुगतान, भेट्टाउने मा आफैलाई असम्भव तिर्न को दोस्रो, म कार रोकियो तर, बीमा.

पछि धेरै रिमाइन्डर म भुक्तानी को ऋण बन्द गर्न मेरो अनुरोध छ प्रमाणपत्र को जोखिम म महसुस भनेर भन्न यो सम्भव थिएन रूपमा, म भुक्तानी को समाप्ति को पछि, नीति र मात्र समाधान आश्वासन दिनु गर्न कार देखि सुरु भएको औं वर्ग छ । तर यो सम्भव छ ।.

मो, त्यो भुक्तानी को दोस्रो छ महिना ढिलो छ, तर हामी थाहा छैन कसरी लामो समय को लागि छ । छ भने तपाईंलाई गर्न आएको वार्षिक अनुबंध, को अन्त रूपमा, त्यहाँ छ कुनै नियमितता प्रशासनिक, प्रमाणीकरण जारी हुनेछैन. यो हामी तपाईं सल्लाह सम्पर्क आफ्नो कम्पनी र सोध्न विशेष कारण के-के हुन्, जसको लागि यो सम्भव छैन, एक प्रमाणपत्र प्राप्त गर्न. यो हुन सक्छ कि नीति अन्त गर्न आउँछ वार्षिक, रद्द गरिएको छ, र लेखन-बन्द को पुरस्कार अंतरिम). हार्दिकताकासाथ म पछि भुक्तानी वार्षिक समय सीमा, तर म अझै पनि भुक्तानी, त्यसैले जो मार्ग जान हुनेछ कार छ ।. मो, यो साँचो हो कि उहाँले भुक्तानी, तर यो पनि साँचो हो कि बीमा कम्पनी गर्न सही छ मांग सम्पूर्ण वार्षिक प्रिमियम (पनि भने, रूपमा तपाईंको मामला मा, भिन्नात्मक). यो छ को बावजूद कि गल्ती को एक वर्ष को अवधि लागि ठेक्का जो एउटै छ, को अभाव मा नियमित रूपमा प्रशासनिक, यो शायद थियो, रद्द गरियो । त्यो भने, यो नियम प्रदान कि मामला मा, को कमी को आवश्यक दस्तावेज सुनिश्चित गर्न आफ्नो वाहन र पनि मात्र एक आवश्यक कागजातहरू यस्तो घोषणा को राज्य मा जोखिम ग्रेड. तैपनि, हामी पहिले नै छ, यसो गर्न प्रयास गर्नुहोस् पत्ता माध्यम साक्षात्कार संग आफ्नो कम्पनी एक वैकल्पिक समाधान, जहाँ यो अवस्थित छ । हार्दिकताकासाथ. भएकोले बीमा अनिवार्य छ, गर्नुपर्छ सम्मिलित एक अधिकतम छत मा जो बीमा कम्पनीहरु हुनेछ छैन परे जाने कि देखि हामी यो दर लगभग तुलना दुगुना युरोप. तिनीहरूले संग माफ को धोखा, तर म (धेरै इटाली) म कहिल्यै छल्न, मा लागि चार वर्ष र अझै म लड्न हरेक वर्ष संग साइन बीमा र तिर्न एक बन्डल पैसा जब, उदाहरणका लागि, एक जर्मन वा एक दिन्छिन् (à वर्ग र घन क्षमता)को तेस्रो कम छ । गरे को व्यवस्था र फेला धोका, र मान्छे तिर्न । प्रिय यूहन्ना, विषय को आर सी कार मा हाम्रो देश एकदम जटिल छ । दर हो, युरोप मा उच्चतम को लागि एक नम्बर को कारण सहित, एक व्यवस्थापन प्रणाली को दावा गर्नुपर्छ भनेर पूर्णतया समीक्षा र उत्पन्न कि एक औसत लागत धेरै उच्च छ, को ठगी पक्कै पनि त्यो उल्लेख गरिएको छ, लगभग निरपेक्ष कमी को प्रतियोगिता द्वारा मुख्यतः कारण को को आज (बावजुद विभिन्न उपायहरु गरेर अख्तियारको) दलाल लागि प्रस्ताव बीमा कवरेज को भन्दा बीमा कम्पनीहरु (छैन अझै स्थापित भएको हाम्रो देश मा). किनभने दर यति उच्च छ (मा गिरावट बावजुद, हालैका वर्षहरूमा), र संकट भन्ने छ झुकन अर्थव्यवस्था गर्न छन्, अधिक. को गाडी हो कि बीमित छैन एक वास्तविक सामाजिक विपत्ति जो हामी पहिले नै उल्लेख मा अर्को लेखमा । पर्छ हस्तक्षेप गम्भीर र तत्काल समावेश गर्न, समस्या र सुधार गर्न क्षेत्र हो बान्की मा पुरानो र अब मा कदम संग पटक र बजार को आवश्यकता छ । आफ्नो टिप्पणी लागि धन्यवाद, इमानदारीसाथ.